打通大西洋航線，讓河北制造直達美國西海岸；“鋼鐵駝隊”汽笛悠遠，中歐班列滿載貨物向西遠行；快遞總部齊聚一地，現代商貿物流中心乘勢崛起……

近年來，河北發揮區位優勢，積極承接北京商貿物流產業疏解，頭部物流企業加速聚集，物流、人才流、信息流、資金流加速匯聚。河北省物流業景氣指數（HBLPI）顯示，4月份河北省物流業業務總量指數上升1.22%，達55.00%，回升至近半年以來最好水平。

《京津冀協同發展規劃綱要》明確賦予河北“三區一基地”功能定位，其中“一基地”即是建設全國現代商貿物流重要基地。今年以來，河北深入推進落實《河北省建設全國現代商貿物流重要基地“十四五”規劃》，加快推進物流強省建設。蓬勃發展的現代商貿物流產業，已經成為河北高質量發展的有力支撐。

一列列滿載電煤的列車自大秦鐵路飛馳而來，燈火通明的秦皇島港碼頭繁忙如晝。集控裝船機司機熟練地操控著手下按鈕，滾滾“黑金”便以每小時5000噸的速度從裝船機流向貨輪，完成從鐵路“西煤東運”到輪船“北煤南運”的交接。

得益于河北港口集團智慧港口建設的發展，集控系統讓港區煤炭作業效率大幅提高，十幾個小時內即能完成5萬噸級輪船的煤炭裝載任務，真正讓貨主單位和航運公司的“煤問題”變成“沒問題”。

作為我國“西煤東運”到“北煤南運”的重要節點，河北港口集團發揮旗下秦皇島港、京唐港區、曹妃甸港區三大專業煤炭港區和“大秦”“唐包”兩大能源通道的協同效能，統一要素科學配置、統一機制服務客戶、統一歸口對接鐵路，在國家能源運輸安全生命線上奏響了一體化協同發展的交響樂章。

“華北有快船了，將成為美線市場上的最大黑馬！”3月21日，河北港口集團旗下合德（香港）國際航運有限公司（以下簡稱“合德海運”）宣布開通上海港—洛杉磯港的美西快捷直航航線。

華北貨物就近從京唐港或黃驊港區出發，接駁至上海港，從上海港開船，約13天直航到達洛杉磯?？旌蜏剩纬闪诉@條航線的強大競爭力。

目前，與上海港合作開通的河北至上海內外貿同船航線，已實現2天一班。通過南北布局，將外貿航線延伸至東南亞、中東、印巴等地區。此次上海港—洛杉磯航線的開通，也打通了河北港口到美國的航線新通道。

2023年以來，河北港口集團大力發展集裝箱航運業，與上海港等8家主要港口企業深化合作，外貿互補、內貿互派、支線對開，積極拓展開通內外貿及遠洋航線，目前已開通內外貿集裝箱航線62條，形成了“立足京津冀、面向東北亞、聯通全世界”的國際物流網絡新通道，為國際貿易暢通提供了有力支撐。

6·18電商購物節臨近，快遞業務量開始猛增。在廊坊市廣陽區中國郵政速遞物流股份有限公司環渤海郵件集散中心，大型全自動分揀設備正在識別、分揀、流轉大批涌來的快件。

“現在每天的郵件處理業務量在110萬件左右，較2023年同期增長111.5%。”中國郵政速遞物流股份有限公司環渤海郵件集散中心生產管控部負責人石磊說，郵區中心通達28個省會城市，為保障快件順利到達消費者手中，目前每天調動工作人員500名，每日裝卸運輸車達到400多輛。

自2020年落戶廊坊市永清縣以來，圓通速遞北方總部基地每年的業務量都能實現20%左右的增速。近日，在該基地二期項目建設現場，工人們正加班加點施工，力爭今年9月項目交付使用?！岸陧椖客队煤?，快遞日處理能力將由現在的600萬件提升至1000萬件?！眻A通速遞北方總部基地副總經理王義來說。

除圓通外，中通、申通等國內快遞龍頭企業近年來紛紛落戶廊坊，快遞企業已在廊坊形成集聚效應。2023年廊坊全市共完成快遞業務量11.64億件，同比增長47.9%，快遞業務量實現“十連增”，年均增幅高達45.67%。今年一季度，廊坊全市快遞業務量完成3.56億件，同比增長56.73%。

石家莊市也提出打造千億級商貿物流產業集群，電商冷鏈產業園、拼多多立體電商倉配中心等數十個項目，總投資超百億元。

3月26日上午，位于正定高新技術產業開發區內的京東智能產業園·正定園區暨京東（正定）智能電商結算產業基地舉辦開倉儀式。

該基地是正定縣“四證齊發”的首個項目，總投資7.6億元，僅用16個月就完成建設?；匾試H領先的智慧物流產業園區為目標打造，主要由集運營結算中心、訂單生產分揀中心、電商貿易倉配中心、生鮮冷鏈供應鏈中心、醫藥冷鏈中心及附屬配套設施組成?！皩τ谑仪f網購一族來說，該項目建成后，快遞速度將再進一步：11時前下單京東自營商品，當日可送達；11時后下單，次日可達。”基地工作人員說。

近年來，河北發揮交通區位優勢，在首都周邊和省會城市打造現代商貿物流發展新高地，支持保定市、廊坊市主動融入京津現代產業體系，積極承接北京區域性物流設施疏解轉移，將廊坊打造成商貿物流創新發展高地、首都都市圈生活服務保障基地、京津冀供應鏈核心樞紐。目前，已有超40%進出北京的快件在河北境內集中分揀處理。

6月6日凌晨，東方尚未破曉，位于高碑店市的首衡高碑店國際農產品交易中心已是燈火通明、車水馬龍。從南方長途運輸來的新鮮蔬菜、水果、花卉在此集中后，被轉送到北方地區11個省市。

在蔬菜交易區，“蘿卜大王”梁亞超正忙著接單，安排工人出貨。作為首批從北京疏解到這里的商戶，梁亞超對高碑店非常滿意。

“首衡不僅交通便利，還有非常好的物流環境，現在我們除了京津冀市場，還增加了東北、內蒙古、山西等地的新客戶?！绷簛喅f。

在京津冀版圖中，高碑店區位優勢顯著：乘高鐵約30分鐘可達北京西站，40分鐘能到正定國際機場，距北京大興國際機場僅77公里，高鐵、高速、國道四通八達。來自大江南北的農產品齊聚于此，再中轉發往京津、輻射華北。

作為京津冀協同發展北京農批產業疏解的首個項目，首衡高碑店國際農產品交易中心目前已成長為京津冀地區體量大、品類多、功能全的綜合性市場，入駐商戶8700余家，成為河北全面建設全國現代商貿物流重要基地的一個縮影。

沿著G95首都環線高速公路固安東灣出口北行500米，就是京津冀固安國際商貿城。今年五一假期，商貿城里熙熙攘攘，商貿城外運輸車輛云集，裝卸工人正忙著裝卸貨物，到處都是繁忙景象。

“2022年8月開業至今，京津冀固安國際商貿城已經接納了4000多戶北京客商入駐經營，每周接待來客8萬多人次，累計發送包裹10萬余包，快遞5萬余件。”京津冀固安國際商貿城招商負責人郝慧瓊介紹說，京津冀固安國際商貿城開通配送線路達200余條，中轉線路500余條，可實現“一點發全國”全覆蓋。

“京津冀固安國際商貿城現代商貿物流業能夠健康發展，在很大程度上得益于產業配套措施不斷完善，形成生產、商貿、物流一體化產業鏈，極大地方便了生產者、經銷商和消費者?！崩确皇猩藤Q物流辦專職副主任吳勝香表示，為了確保廊坊現代商貿物流產業成長為有產業規模、有科技含量、有配套體系的支柱產業，該市專門成立了現代商貿物流產業發展委員會，大力發展跨境電商、完善基礎設施功能等重點工作，著力加快打造現代商貿物流2.0版。

《河北省加快建設物流強省行動方案（2023—2027）》明確提出，2023年、2025年、2027年，全社會貨運量分別達到25億噸以上、28億噸左右、30億噸以上。到2027年，河北物流載體支撐能力大幅提升，基本形成面向世界、輻射全國的物流格局，為構建新發展格局提供重要支撐。

風正好揚帆，奮楫正當時。河北現代商貿物流產業正在以澎湃的動能，推動河北開放型經濟向更高層次邁進。